爱车保养暨更换空气滤清器

本文最后更新于:June 21, 2024 pm

之前的 AB 保养是 4s 赠送的,所以没有细究过有哪些流程,关于汽车保养方面我是个小白。过了质保期后就得研究了。

一般保养选择:

  1. 质保期内,肯定选 4s。靠谱,省心
  2. 二级维修厂(外面的各种轮胎合作店或者路边店)性价比高,但是要懂车

我考虑了下大保养还是去 4s 保养,一是懒得研究选择什么机油(虽然自购大牌的会比官方贴牌的好)。二是车况还新,图个放心,出了什么问题 4s 可以负责。

维保生意真好,只能约上后一天下午的空挡。

到店后销售说有一个活动,做 A + B 保养的价格是 2000 出头,只做一次保养也要 1800,这就是套路……二选一,肯定选看起来划算的那个。来都来了,而且这价格在心理预期(庆幸没被大宰),那就做吧。

保养套餐里用的是 5w30 机油,简单来说 w 左边数字越低越好,w 右边数字越高越好,但也不绝对,要根据用车场景(温度)和燃油经济性(性能越好越费油)来考虑。AMG 的机油要贵个 ¥50/L,标号是 0w30 的,但我还是选择了普通机油,现在车子里就是 5w30,没有太大区别,以后在外面换更好的油。

初步检查结果(十几分钟的反馈)是两个轮胎有磨损,行驶中会抖动,还不用换;制动液里的水含量较高,需要更换。我自带一瓶制动液,但是工时费要 ¥300 多😅还是去外面换了。大概两个小时搞定,喝着咖啡,躺在按摩椅,如果带朋友也能一起,这就是 4s 贵的地方吧。

其实上次保养就推荐更换空气滤芯(发动机工作要吸空气,如果不滤清空气,尘埃被吸入气缸中,会加速活塞组及气缸的磨损,要给发动机戴个口罩)和空调滤芯(很好理解了,给我们自己带个口罩,分为内置和外置,外置的主要过滤花粉)一直拖着没换,这次自己换。

空气滤清器品牌

先选牌子,想过买 4s 原装件,但是这些东西都是各个品牌代工,不一定是最佳选择,性价比不高。

网上找了资料,又问了几个朋友,主要有德国 Mann Filter 曼牌,法国 MAHLE 马勒,几乎啥都做的德国 Bosch 博世以及曼牌「子品牌」的美国 WIX。高端、性能车用的 K&N 和 BMC,这两个无脑买就行了,不是我这个家用车考虑的。

我还是认准德系,选择了号称家用车空滤的天花板——曼牌,价格高那么一点,用的放心。

买之前要确认好自己爱车的型号,这是最头疼的,毕竟车型实在太多,很多卖家也不专业。要求买家提供车架号,有隐私泄露的风险,虽然只能查到车型和车款,但是结合淘宝个人信息还是能画像的,这里社会工程学方面暂且不表。

我的方法是

  1. 不怕麻烦多问几家,确认一致型号(累,费时)
  2. 用途虎 App,输入车型自动列出品牌型号(缺点:途虎不卖的品牌就没有;要注册)

有一份居然没有说明书有点慌……

最终买齐曼牌的三件套,在某宝两家店下单,都是「天猫养车」杭州的仓库寄来,好像买到假货的概率小了一点点😅

以下内容可以略,博主的工作日志。不想折腾直接开去车行换吧!

更换

这里就是看动手能力以及爱车滤芯位置设计是否得体了,在 YouTube 上找了一个详细的视频教学,这里插一句,国内只找到一个我这款车的视频。YouTube 上有挺多的,这和国外汽车文化佳以及老外自己动手多有关系吧。什么是好的教学视频呢?就是不废话,偶尔加注字幕,剪辑过且没有无效镜头。

1 是外置空调滤芯位置;2 是空气滤芯位置

安装外置空调滤芯是最方便的,打开引擎盖,把左侧两个盖板锁扣拧开,左右轻摇脱开卡扣。旧滤芯拿出来一看已经黑乎乎的了,空气不佳呀。把新的照原来的位置换进去。

可见过滤还是很有必要的

然后换内置空调滤芯,在副驾驶的手套箱下面(还不是特别反人类,甚至有在油门附近的……)把脚垫全部拿掉,下面全是泥沙……平时洗车小哥都不吸尘的,唉。拧开一枚 T20 梅花螺丝。用力往下掰盖板,既要大力又怕卡扣断掉,然后断开两条 PCB 接口,是氛围灯接口,然后继续往下掰,要避开末端的钩子才好拿下。整个人的姿势是一半在车内,一半在车外,侧扭着身子,难受。

取下盖板后,解开空调滤芯的滑槽,把新的用力塞上去,纸做的,不怕塞坏,使劲!滑槽先从左边扣紧,再往左滑就锁住。

最后是空气滤芯,视频里的布局和我的略微不同,毕竟牵扯到发动机不敢自己动手了。先去了离家近的途虎养车工厂店,工作人员说自带的不能装,付工时费也不行……然后问了朋友常去的店,开到那边,老板亲自帮我装。

我一开始觉得盖子和空气滤芯的大小不一致,还怕型号弄错了,其实拆开盖板下面另有乾坤。同样是拧开两颗 T20 梅花螺丝,拔掉两个不知道啥接口。

接着把进气格栅的导风管拔掉!幸亏自己没有动手,太麻烦了,可能都开不出家门。把固定线材的夹子和管子解开(德系车的理线确实很整齐,不像日系那般杂乱,看得很舒服),终于能把空气滤芯的盖子打开,拆出来一看果然是曼牌代工的,一模一样嘛,只是上面印了主机厂的 logo。

维修很忙,制动液要下次换了,换家店省时间,但是朋友介绍的,帮我搞定了空气滤芯,不好意思转头去别的店。下次换好制动液再更新。

折腾一下午,来根热狗吧


玩车有两种,啥都交给专业的人,掏钱就行了,还有一种就是我这种瞎折腾,什么都像试一下的。这也是本 blog 存在的一种意义吧。


2.28 update

上回公里数还没到,这回一早去换制动液,周一早上没人。开到停在工位上,在车身下面垫方块,并不是和轮胎接触的那种,用举升机把车辆架起来。

这瓶油买了很久……一直懒得换

在四个轮子位置依次放油,要把机器里的旧油用气泵抽出来,时间比较漫长……

抽油用的就是下面这个小东西

等到快结束的时候,一个技师踩住刹车,另一个技师在车底工作,通过连续踩刹车把油管里的空气排干净(会有油喷出来,要离得远点)就算大功告成了。

虽然是朋友介绍的店,但是有两点让我觉得不太专业,技师在踩刹车的时候居然边叼烟边操作,我也没发火,忍了。末了,让他帮我加一下自带的玻璃水,说过需要等比例兑水注入,直接就给我灌进去了,那我不如自己加……所以 4s 服务贵是有贵的原因。我只能安慰自己,花了四分之一的钱达到了相同的效果吧😄


2024-06-21 Update

去年五月份开了 37482 km 在途虎保养了一下,用的壳牌的超凡喜力机油,需要 6.6L,总共用了7L。换了四条米其林 Primacy 4 ST(有 ST 后缀的就是添加静音调校技术,噪音下降),做了一个四轮定位。换了四个博世的铱金火花塞,节气门清洗一下(清洁剂和工时费)。

后面我开这台车很少了,时间来到了今年的六月份,公里数来到了46145 km。距离行车电脑提示保养 A 过期已经一个多月了,我才重新研究去哪保养,用什么机油。

最终选择去之前修过的修理厂,老板技术不错,价格公道,同样的美孚机油比网上贵了 50 块,但是还有洗车等更多附加服务,所以还是划算的。

先把空调滤芯和空气滤芯换了,空调滤芯有分内外,外置的也需要在发动机舱更换,之前也讲过了,原来的 CUK 26023 已经停产了,相应的型号是 CUK26030(带活性炭)。师傅说也不知道我现款买的是假货还是上一次买的是假货,上一次贵,这一次是授权店,还便宜。不过这东西不像机油滤芯会损害汽车,真的买到假货了也无关紧要。

外置 CU25002 + 内置 cuk26030 + 空气滤芯 C36016

机油看了下御三家,美孚,嘉实多,壳牌,还是选择了价格稍贵,口碑最好的「金美孚一号」,就是金色瓶身,写着「经典表现」,挑战 20000 公里换油的广告,有一点奢侈哈哈,毕竟距离上次保养只开了 8000 多公里,还是时间到了需要更换机油。

同样是德国品牌曼牌和 Mahle 马勒的机滤怎么选?老板说马勒比曼牌好一点,看包装上写着英菲尼迪 Q50L 适配,都是用奔驰开发的发动机。

六瓶一升装的金美孚一号,开整。

这回没有用循环机换油,用举升机把车子顶起来,拧开底部的放油螺栓,把油排光后直接倒进去就可以了。

老板说我这台发动机除了动力弱点,耗油(需要 6.6L),维护性还是不错的,不会烧机油,比隔壁家的 BMW 3 系好不少,原来 3 系的返修率还是挺高的。

开电车后真的省心不少,油车到最后会不会是时代的眼泪了呢?那我们下次保养再见吧。


爱车保养暨更换空气滤清器
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Author
Lucky
Posted on
February 25, 2022
Updated on
June 21, 2024
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