爱车保养暨更换空气滤清器
本文最后更新于：January 20, 2023 pm
之前的 AB 保养是 4s 赠送的，所以没有细究过有哪些流程，关于汽车保养方面我是个小白。过了质保期后就得研究了。
一般保养选择：
- 质保期内，肯定选 4s。靠谱，省心
- 二级维修厂（外面的各种轮胎合作店或者路边店）性价比高，但是要懂车
我考虑了下大保养还是去 4s 保养，一是懒得研究选择什么机油（虽然自购大牌的会比官方贴牌的好）。二是车况还新，图个放心，出了什么问题 4s 可以负责。
维保生意真好，只能约上后一天下午的空挡。
到店后销售说有一个活动，做 A + B 保养的价格是 2000 出头，只做一次保养也要 1800，这就是套路……二选一，肯定选看起来划算的那个。来都来了，而且这价格在心理预期（庆幸没被大宰），那就做吧。
保养套餐里用的是 5w30 机油，简单来说 w 左边数字越低越好，w 右边数字越高遇好，但也不绝对，要根据用车场景（温度）和燃油经济性（性能越好越费油）来考虑。AMG 的机油要贵个 ￥50/L，标号是 0w30 的，但我还是选择了普通机油，现在车子里就是 5w30，没有太大区别，以后在外面换更好的油。
初步检查结果（十几分钟的反馈）是两个轮胎有磨损，行驶中会抖动，还不用换；制动液里的水含量较高，需要更换。我自带一瓶制动液，但是工时费要 ￥300 多😅还是去外面换了。大概两个小时搞定，喝着咖啡，躺在按摩椅，如果带朋友也能一起，这就是 4s 贵的地方吧。
其实上次保养就推荐更换空气滤芯（发动机工作要吸空气，如果不滤清空气，尘埃被吸入气缸中，会加速活塞组及气缸的磨损，要给发动机戴个口罩）和空调滤芯（很好理解了，给我们自己带个口罩，分为内置和外置，外置的主要过滤花粉）一直拖着没换，这次自己换。
空气滤清器品牌
先选牌子，想过买 4s 原装件，但是这些东西都是各个品牌代工，不一定是最佳选择，性价比不高。
网上找了资料，又问了几个朋友，主要有德国 Mann Filter 曼牌，法国 MAHLE 马勒，几乎啥都做的德国 Bosch 博世以及曼牌「子品牌」的美国 WIX。高端、性能车用的 K&N 和 BMC，这两个无脑买就行了，不是我这个家用车考虑的。
我还是认准德系，选择了号称家用车空滤的天花板——曼牌，价格高那么一点，用的放心。
买之前要确认好自己爱车的型号，这是最头疼的，毕竟车型实在太多，很多卖家也不专业。要求买家提供车架号，有隐私泄露的风险，虽然只能查到车型和车款，但是结合淘宝个人信息还是能画像的，这里社会工程学方面暂且不表。
我的方法是
- 不怕麻烦多问几家，确认一致型号（累，费时）
- 用途虎 App，输入车型自动列出品牌型号（缺点：途虎不卖的品牌就没有；要注册）
最终买齐曼牌的三件套，在某宝两家店下单，都是「天猫养车」杭州的仓库寄来，好像买到假货的概率小了一点点😅
以下内容可以略，博主的工作日志。不想折腾直接开去车行换吧！
更换
这里就是看动手能力以及爱车滤芯位置设计是否得体了，在 YouTube 上找了一个详细的视频教学，这里插一句，国内只找到一个我这款车的视频。YouTube 上有挺多的，这和国外汽车文化佳以及老外自己动手多有关系吧。什么是好的教学视频呢？就是不废话，偶尔加注字幕，剪辑过且没有无效镜头。
安装外置空调滤芯是最方便的，打开引擎盖，把左侧两个盖板锁扣拧开，左右轻摇脱开卡扣。旧滤芯拿出来一看已经黑乎乎的了，空气不佳呀。把新的照原来的位置换进去。
然后换内置空调滤芯，在副驾驶的手套箱下面（还不是特别反人类，甚至有在油门附近的……）把脚垫全部拿掉，下面全是泥沙……平时洗车小哥都不吸尘的，唉。拧开一枚 T20 梅花螺丝。用力往下掰盖板，既要大力又怕卡扣断掉，然后断开两条 PCB 接口，是氛围灯接口，然后继续往下掰，要避开末端的钩子才好拿下。整个人的姿势是一半在车内，一半在车外，侧扭着身子，难受。
取下盖板后，解开空调滤芯的滑槽，把新的用力塞上去，纸做的，不怕塞坏，使劲！滑槽先从左边扣紧，再往左滑就锁住。
最后是空气滤芯，视频里的布局和我的略微不同，毕竟牵扯到发动机不敢自己动手了。先去了离家近的途虎养车工厂店，工作人员说自带的不能装，付工时费也不行……然后问了朋友常去的店，开到那边，老板亲自帮我装。
我一开始觉得盖子和空气滤芯的大小不一致，还怕型号弄错了，其实拆开盖板下面另有乾坤。同样是拧开两颗 T20 梅花螺丝，拔掉两个不知道啥接口。
接着把进气格栅的导风管拔掉！幸亏自己没有动手，太麻烦了，可能都开不出家门。把固定线材的夹子和管子解开（德系车的理线确实很整齐，不像日系那般杂乱，看得很舒服），终于能把空气滤芯的盖子打开，拆出来一看果然是曼牌代工的，一模一样嘛，只是上面印了主机厂的 logo。
维修很忙，制动液要下次换了，换家店省时间，但是朋友介绍的，帮我搞定了空气滤芯，不好意思转头去别的店。下次换好制动液再更新。
玩车有两种，啥都交给专业的人，掏钱就行了，还有一种就是我这种瞎折腾，什么都像试一下的。这也是本 blog 存在的一种意义吧。
2.28 update
上回公里数还没到，这回一早去换制动液，周一早上没人。开到停在工位上，在车身下面垫方块，并不是和轮胎接触的那种，用举升机把车辆架起来。
在四个轮子位置依次放油，要把机器里的旧油用气泵抽出来，时间比较漫长……
等到快结束的时候，一个技师踩住刹车，另一个技师在车底工作，通过连续踩刹车把油管里的空气排干净（会有油喷出来，要离得远点）就算大功告成了。
虽然是朋友介绍的店，但是有两点让我觉得不太专业，技师在踩刹车的时候居然边叼烟边操作，我也没发火，忍了。末了，让他帮我加一下自带的玻璃水，说过需要等比例兑水注入，直接就给我灌进去了，那我不如自己加……所以 4s 服务贵是有贵的原因。我只能安慰自己，花了四分之一的钱达到了相同的效果吧😄