聊聊 2021 开过的车

本文最后更新于:January 16, 2022 pm

  1. 玛莎拉蒂 总裁 2013 V6 3.0T 330 马力

声浪确实非常骚,人称买排气送车,外观也是经典,尊贵蓝很优雅,除了尾灯不是 LED 能看出这是一辆老车,这么多年没啥改变。内饰虽然不算豪华,但也配得上这车,多年使用后终归有小毛病,大抵是内饰异响之类的可以修复。档把的挂挡位置很不舒服,需要适应,开起来也是总裁的感觉,不会特别暴躁和运动,但是在你需要的时候一脚油门超车还是轻轻松松,另类的西装暴徒。

  1. 路虎揽胜运动版 2013 5.0 NA V8 HSE 驭红版 375 马力

在当年看来就是一台大排量的怪兽,如今更甚,吨位也重,一只大老虎,喝油又非常恐怖,妥妥的油老虎。加满一箱 #95 要五百块,来回两城一天就能开完……一脚油门不是特别猛,并不会觉得驾驭不了,空气悬挂很舒服,可升降车身让人知道这可是承载式车身的越野车。不过悬挂太软,刹车制动力不行,急刹会点头,有些 hold 不住。中国红的配色放在今天都是格外的骚,不会觉得大老爷们开这车不够硬,懂的自然懂。

  1. GL8 ES 28T 旗舰款 2017 2.0T 260 马力

高速上 NVH 表现不佳,风噪很大。今年开的时间最长,里程也是最久的车,有车主级感受。座椅很舒服,大腿几乎可以与地面平行。当年的顶配(其实还有个 Avenir,贵了 5w,车内外颜色有别,多了艾薇亚字样,轮毂尺寸大一号,多了氛围灯,别的就没区别了)自适应巡航、车道保持、后排座椅按摩,配置几乎都有。

驾驶者要耐得住寂寞,不然实在太枯燥无味,车又重又长,也是没啥制动力的选手。但是偶尔想开快车也不是不可以,不像外表看起来那么笨重,开了 15w+ 公里,小毛病就凸显,低速转向会有异响,匀加速时会有顿挫感,后背好像被踹一脚。之前在出差时候电瓶亏电趴窝过一次,第二次在绍兴高速因为发电机损坏无法启动叫板车救援,第三次电瓶报废停在公司开不了叫板车救援……

  1. 理想 ONE 2021

开了几百公里后的感受,先讲讲

缺点:

  • 车机屏幕触控不灵敏,进隧道导航会出错,找不着北(可能是高德的问题)
  • 主驾座椅不舒服,背部非常硬
  • 成也萧何,败也萧何,辅助驾驶技术还不行。前方有路障差点撞上去,变道时后方有车加速也不会规避,还得自己开
  • 储物空间少得可怜
  • 既然是主打四座,后排可调整空间应该再大点(可能是我开惯了 GL8)
  • 续航不行,纯燃油模式加满油也只能开 450 km 左右(高速路段)
  • 燃油模式下,起步动力没有我想象中电车的那么快,也难为他 1.2T 排量和 2.3 吨的车重了,勉强算半个缺点吧

优点:

  • 很有科技感,偶尔市区开个小差,深夜的高架上开辅助驾驶很舒服
  • 大型车开起来没有很笨重的感觉
  • 虽然是增程式混动车,骗一块绿牌不限行还算舒服,油耗 9L 每百公里不到点,还算省油
  1. 丰田 86 2017 2.0L NA 200 马力

86 上山了

这几辆车里最有驾驶纯粹感觉的小车,和我的家用车放在一起就会发现他的水平对置发动机的车身高度有多低,两门小跑车,平民跑车。比较俗话说买 86 不改不如推下海,这台改过的 86 是会被直接开代码 1087 的车,增加过一颗涡轮,一脚油门轰到高转速松开,泄压阀「嗖嗖」声很会让人上头。这就是一台大玩具,手动 6MT,好久没开手动挡车,初次起步不适应,熄火 N 次😅内饰极简,甚至还不如 2006 年的花冠。长时间转速拉高,机舱里会充斥着发动机燃烧机油的臭味。如果可以,我也想开 2022 同宗同源的新款 BRZ,在这即将电车横行的年代里特立独行。

试驾

元旦去试车的体会(已经是 2022 了):

  1. MINI JCW CLUBMAN 2022 231 马力

    取消了机械手刹,座椅倒是保留手动调节。不喜欢仪表盘,屏幕小,分辨率很低,logo 都是糊的。中控台很喜欢,圆圆的造型还有氛围灯,点火装置也帅,感觉是开飞机。排气在这个价位里很可以了,但是动力不够强,272 HP 感觉浪费,再加上是前驱车。

  2. BMW 325Li 2022 184 马力

    MINI 就在 BMW 展厅里,和 Smart 在 Benz 里类似。之前挺喜欢 G 世代的 3 系,喜欢他的颜值,毕竟车尾和 M3 几乎一模一样。不是说男人都要有辆 BMW,而 BMW 的精髓都在 3 系上吗?(笑)可能是前一辆小钢炮比较猛,也可能是长轴距的关系。

    虽然早有耳闻新款 G 底盘体感很佛系,不运动,开上后确实很失望,方向盘虚位很大,Sport 模式下重踩油门,响应也很慢,悬挂给人是家用舒适的,不够硬,可能就是舒适性好,打动了很多家庭需求的车主,销量领跑 BBA。开了一圈还不如我 1.5T 的奔驰 C。更别说后续车型还锁程序,减配(砍了电动尾门、后防倾杆、发动机隔音棉),连腰部支撑、安全带预收紧都因为缺芯片的理由砍掉,太没诚意,直接 Pass 了。

  3. AMG A45 2022 388 马力

最后就是不在购买能力之内的这辆地表最强 2.0T 小钢炮了,纯粹是因为他是 Dream Car 之一去玩玩。Benz 不用说了,性能车也是赏心悦目的内饰,其实也没比 C 级好看多少(内饰)所以入门级车家用还是香的。这车就不考虑后排乘客的,空间小,撞膝盖,还没有后排空调。

坐在驾驶位,包裹感很不错,赛车桶椅。油门踏板和刹车踏板都很轻,一脚地板油就飞出去了,不太适应。后来我关了 ESP ,调至 S+ 模式,过弯全力给油,本来是想甩一下尾巴的,但是马力太大了,直接 spin 了,差点上墙,还好救回来了。差点喜提 AMG😥
体验不够深刻,毋庸置疑是台好玩的车。

本来想去看的 BMW 225iCT5 没有开上,下回再体验。哦,对了,最想开的当然是 BRZ。

今年也是车技大涨的一年吧,毛估估有一万多公里。但是自己的剐蹭也不少,去洗车时候侧门擦到地上路障,后来倒车时候没看倒车影像又撞到地上路障,开妈妈的车也不知怎么,居然能擦到邻居车。开路虎时候停机械车位,忘记限高,车顶划伤……这么加起来也有四次了,开车还是要多加小心啊。

昨天出去开了圈,下过雨,地滑,小马力后驱都打滑了。没想到和 E 级一样配备了安全带限力装置,在碰撞前拉近驾驶者,力道比平时紧很多,还有「Pink Noise」,以免驾驶者在事故产生的噪音中受到伤害。先是推头再 spin,入弯前一定要减速,不能给油!切记。


聊聊 2021 开过的车
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Author
Lucky
Posted on
January 15, 2022
Updated on
January 16, 2022
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