新疆之旅（上）

本文最后更新于：July 16, 2023 pm

终于下定决心来写一下新疆游记，之前都是独来独往的个人旅途，这次和女朋友一起出行且是首次超过一周的长途旅行，不管从哪种角度来说，这都是一次难以忘怀的旅途。即使几个月过去，物是人非，和女朋友分手，可是旅途的故事就在那，想想自己写 blog 的初心，不让自己的回忆变成没有价值的过去。

出发前我花了挺久时间来策划路线，很花时间和精力。还想过要不要付费让所谓的旅游顾问来帮我完成，可是看了几个案例，都很一般，那索性自己来写，去的地方是自己选的，不后悔。

先确定去南疆还是北疆，在这个问题上我就想了很久。四月份的新疆还是冷的，大部分攻略都推荐南疆。可是都在乌鲁木齐落地，而去南疆还得从乌鲁木齐飞到喀什，从成本和时间上考量，还是先去北疆吧。

还没到六月份，独库公路未开放，不然把路线制定成一个闭环。全程自驾游，从乌鲁木齐出发，终点是伊犁州的伊宁市（异地还车免服务费很重要）。车型选择上，别的老牌越野车，花费高，车型旧，车况不能保证。所以选择了性价比较高的坦克 300，租车是 ¥300 一天，在淡季还算不错的价格，后来发现路上开的同款车很多。

既然确定了路线，那就从一个个地名凑起拼图吧。看了很多资料、携程、小红书、知乎，甚至包括 Lonely Planet 孤独星球系列：新疆这本书的资料。

总共十一天，十晚的旅程，放上行程图：

D1：上海虹桥→乌鲁木齐

D2：乌鲁木齐→福海县海上魔鬼城→北屯市

D3：北屯→禾木

D4：禾木→喀纳斯

D5：喀纳斯→布尔津（五彩滩）→克拉玛依

D6：克拉玛依→赛里木湖

D7：赛里木湖→博乐

D8：博乐→（经过果子沟大桥）→伊宁

D9：伊宁→库尔德宁

D10: 伊宁喀赞其景区逛逛

D11: 一早去赶飞机

本来是杭州出发去乌鲁木齐，但是航班被取消了，改成上海虹桥出发，成本增加了点。路线里没有去乌鲁木齐的天山，在乌市没有久留。也没有去可可托海。

计划总是赶不上变化，第二天的行程我们就被迫改变。后来赛里木湖滑雪场也没去，去霍城县也改成了去库尔德宁景区。

D1 飞抵乌鲁木齐

旅游前一晚照例没有睡好，这魔咒从未被打破，经过五个小时漫长的飞行，终于从上海虹桥机场落地乌鲁木齐地窝堡机场，这是我坐过最久时长的飞机。打的士去酒店，司机开的飞快，在高速上看着这座城市与内地城市似乎没有什么不同，几乎随便哪个方向都可以看到地平线尽头的雪山。高速上就能发现这里越野车、SUV 是主流之选。

进酒店需要过安检，虽然早有所耳闻，很不方便。入住的智选假日酒店在火车站附近，这边比较空旷，和传统火车站处在闹市区感觉不一样。智选假日都是标准化的设计和装修，房费比一线城市便宜不少。

经过五小时的飞机还是挺累的，租的车要在第二天拿，打网约车去附近的「大巴扎」逛逛。巴扎在维吾尔语意为集市、农贸市场。这里有座陕西大寺，关着，街上风沙很大，随处可见真枪荷弹的武警，这点你就会确切的感觉不是在自己的城市。坐地铁也很麻烦，买票需要实名登记，建议带点现金方便购票。小腹作痛，找了卫生间结果需要购票下到站台层才有，真是狼狈（当然希望站厅和站台都有 WC 了）……

选择在大剧院边上的一家餐厅吃饭，这家餐厅的消费并不低，应该不能代表乌市的平均水平吧。

这个好吃，也很耐饥，稍微有点 heavy

好大一碗饺子

看食客也都是当地中产阶级的感觉（自己的揣度）。味道还不错，对于喜欢牛羊肉，不喜欢猪肉的我来说，很适合。吃完就打车回去了，状态不是很好，当晚即发烧，不禁担忧之后的行程该怎么办，好在女朋友的悉心照顾下，还有我坚强的意志（自吹），第二天好了一大半，出发。

D2 被迫更改路线，夜宿北屯市

在酒店就餐的人还挺多，十点吃早饭，很正常哈哈。西红柿鸡蛋面很好吃，吃了两碗。

出发记录

吃完，租车公司的人也把车子送来了，检查了下车况，确认了几处已存在的车损，拍个视频。

简单熟悉下车况，内饰简单，用料也是塑料为主，但是该有的功能都很齐全，什么无线 CarPlay（自带的车载支架白带了），360 度影像，座椅加热都有。

在下雨，为了方便装行李，把车停进车库还实名登记了一下。在附近的小店采购点物资，矿泉水、饮料、零食什么的。出发北上，要经过五家渠市，虽然离乌市只有 50 km，但是这里的车牌是新 B，行政规划上属于新疆维吾尔自治区和新疆生产建设兵团第六师。

高速上的风和雨都很大，更增添了旅途的冒险程度。刚出发就看到仪表盘弹出来「请保养汽车」，问了租车公司，说保养过，故障码没消除，还好一路都没事。

原计划走阿乌高速去布尔津的，谁知道刚出五家渠市就刮沙尘暴，遇到交通管制。要么等，要么更改路线，我们思考了下，沙尘暴一时半会儿不会结束，就选择绕路去福海县，走奎阿高速，错过了沙漠公路。

前半程高速都在下雨，不过车子很少，开起来很舒服，车顶有行李架，大风吹过有难听的啸叫声，坦克 300 的 NVH 表现不佳。

一路上都是淡淡的草原，毕竟还在冬季，期间大多是无信号区域，实测高德比百度地图要好用。路边随时能看见成群的牛羊，也没看到牧羊人，好奇他们都是怎么回家的？

在新疆的公路一天就可以经历四季。刚刚还在下雨，过了一会儿外面甚至在下雪子。室外温度在 0 °C 附近，不穿棉袄很冷。

总体上我开 90% 的路，享受下副驾驶视角

在富蕴县游客服务中心（服务区）买了点东西吃，不算贵，还挺好吃，当作午饭了，此时已经是下午四点半，和内地有时差，差不多刚过中午。

再往北走，天空开始放晴，路面干燥，所见之处亮堂了起来。有一点要提醒想要自驾游去新疆的朋友，要注意汽车的油量，很多加油站是关闭的，这不，在离福海还有一百公里的地方，被迫下高速找加油站。

经过一段农村破路（这也是为什么推荐开越野车），终于来到一家加油站，进加油站「当然」需要出示身份证，才能进入，在加油机器那里还需要刷一次身份证，「双重验证」。感觉这里的油品不是很好（没有证据），想加 #95 都没有，如果是电车嘛，额……来错地方了。加完油后继续上路，有时候导航就很不靠谱，来回折腾了几下才找对高速口子，不过不碍事。这一天开了有 400 km，神奇的是体感不累。

我们就没有直奔酒店，去地处吉力湖东岸，乌伦古湖入海口，俗称东河口的「海上魔鬼城」，景区未开放。我们找了一块空地，在湖边看日落，外面很冷，呆一会儿就受不了，只能在车里看。晚上九点多，太阳终于落下，和我们说明天见了，也是我第一次拍日落的延时摄影，太阳落山后就要摸黑开车，去酒店还有近 100 km。

21:44 还隐约能见到太阳光

在过检查站前，我停车去「野放」（解手），过关卡时，武警好一番盘问，你刚刚去干嘛了，我如实问答，仔细看了我们的身份证后放行。乡间路上没有路灯，还有对方车的远光灯，这一段开的很不舒服。

民族风情的装修

终于来到北屯市，找了一家「域上天山」，大快朵颐，价格比前一晚乌鲁木齐的稍微便宜些，当然地区不同，物价也不一样。入住酒店后才感觉一天的疲惫，这一天开了 877 km，两点钟才睡。

D3 北屯至禾木

吃过早饭，装了好几枚水煮蛋，怕路上没吃。十一点半出发，这天外面的气温也是零摄氏度。但是阳光明媚，需要戴上墨镜。根据导航，一路走的都是省道，很喜欢这段 S319 柏油路接后面的 S232，风景好，想停就停，前面有一辆未执勤的警察，一路跟着一起超速。

这里的地貌没啥植被，有一种沙漠公路的感觉，远处有好多风车电机在转，这里已经属于布尔津，就是我们原计划要抵达的地方。

有了昨天的经历，这一回我先加满了油，30 升不到，¥92 的油，也要 ¥225，不算便宜，这一路最贵的恐怕就是邮费和住宿费（民宿）了。经过五彩滩没有去，接着一路北上，午后一点，温度上升，有 4 °C。

再接着走 S232，看着远处的雪山越来越清晰。这里的省道相当不错，不收费却有高速公路的体验，这一路都是相当庞大的工程。

再往北走，两边已经是被雪覆盖的山脉。下午两点前，我们终于来到禾木的入口（即喀纳斯景区入口），温度也只有 -1 °C 了。在淡季的时候可以买票开车进景区，这也是我们这个季节去的福利吧。

过了收费口仅仅只是刚刚开始，后面还有 90 km 的山路，这段路足足开了两个小时。

虽然有清障车开过路，但是有些路段已经结冰，得亏我们租车时候要求更换的雪地胎。先爬升至海拔 2000 m，然后下山，下山的公路不好开。

禾木河没有被冰冻，河流流淌过森林，这种景色是看过后才会为之惊叹的。随便拍一张就是壁纸截图。

下午三点半，我们终于来到禾木新村，来到了小木屋（璟至旅居），据说这是禾木最好的小木屋，一进去，地暖已经早就预热了，舒服。

此时窗外还在下雪，太有感觉了！饥肠辘辘，赶紧让老板切一斤羊肉，一公斤 ¥200，一开始我们还觉得这价格贵，其实都是这个价格。白切羊肉，原汁原味，吃起来特别香，大快朵颐后去村子里转转。

这里有一些旅游大巴，下来很多中老年旅客，看来我们并不孤独。这里还有很原始的马帮，由向导牵马带游客穿越汽车难以通行的秘境，冬季没啥人走，地上随处都是马粪。

我们爬台阶上到观景台，俯瞰远眺，整个村子就是童话世界里白雪覆盖的村落，有一种遗世独立的感觉。观景台上无人打扫，积雪很深，一脚踩下去，半个人都会掉下去，很刺激，但是会把自己弄湿。

有点冷，没啥太阳，下山去「马厩咖啡」喝杯热的，店如其名，进去前需要穿越一大片烂泥洼地，很多马粪。我把坦克 300 的越野模式调至低速四驱才勉强通过，不过怪好玩的，一直打滑，铲泥。进店后问老板娘是怎么进来的，得知他们就住这没有出去过，难怪了。

这淡季恐怕没多少人来喝咖啡，还是有些荒凉。在这咖啡店看着日落，这一天的日落不是那么明朗，躲在云层里。

晚上找了 Lonely Planet 孤独星球新疆攻略里提到过，还开着的牛肉面店，这么算来至少开了七八年。可是吃过后很是失望，环境和味道并不怎么样，在这高山深处，物价也确实贵。看到两位工人来这里要了几个白馍就着泡面就是一顿晚餐，有点心酸（我也没资格怜悯他人，只是我当时的感受）。此时天已经黑下去了，回小木屋，还在下雪，踩过的雪痕在暗光反射下像是月球的环形坑。小木屋的床也是加热的，不然下半夜受不住。洗澡的热水供给有些紧张，一个人洗完要等很久才有热水。

D4 禾木至喀纳斯

这天早上刚打开房门，哇的一声惊叹，房门差点打不开，积雪至少有三四十厘米厚，老板已经招呼小伙子们开始扫雪，我走到停车地方，鞋子弄湿。早上吃了好几个牛肉馅包子（喜欢牛肉），多吃包子不要钱哈哈。老板不错，让小伙子帮我们清理了车子挡风玻璃的积雪，我低头一看，底盘上都结着一串串的冰柱，开起来有咔咔掉落冰块的声音。我们动身前往喀纳斯，还没出村，又被拦下来，因为昨晚的大雪，封山了，只能等待放行。

我们掉头又在村子里转转，去还没开业的滑雪场转转，还在施工，如果以后建好了，恐怕来的游客又会翻一番。呆了两小时不到，正准备坐下来喝杯咖啡度过这漫长的一天，听到游客们口口相传，可以通行，效率还挺高遂动身离开。在海拔高的地方要注意防晒，开了一会儿车脸晒着难受，墨镜也是必备的，不然眼睛受不了非常刺眼。

最前方由警车开路，居然还是一辆绿牌混动轿车不能超车，一长串队伍跟在后面，场面壮观，大多都是越野车。清障车刚扫过，雪痕还很新鲜，并没有完全扫清，我把住方向盘让宽扁平比的轮胎压上去，把雪铲平，方便后面的车通过。

喀纳斯

大多数人是出景区，而我们的行程是去相邻的喀纳斯，在一个转盘地方换一条路继续下山。这一段没有警车压速度，我可以开的快一些，积雪相比禾木也少了些。在真正进入喀纳斯的前，还有一个小镇，这里大概是旺季的游客集散中心，大巴车们集体都掩埋在雪里。

三湾之一，忘记是哪个湾不好意思

近下午四点，太阳也逐渐升了起来，风景正好，我们依次开过喀纳斯的「三湾」，依次是卧龙湾，月亮湾和神仙湾。和看到的旺季拍的照片不同，被白雪覆盖的三湾有些单调，确实没有夏季那么让人赞叹。

喀纳斯相比禾木名气上大一点，游客也更多，可是我喜欢禾木的村落，而且这里住宿的小木屋里的硬件也差一些。你敢想象吗？进小木屋需要走一堆烂淤泥路，老板娘帮我们提箱子才勉强通过。下午六点开始吃午饭，这里的价格和菜品质量相对昨天禾木的牛肉面馆要好一些。还有医院和学校等基础设施，毕竟有原住民居住。

吃完后，我们继续逛，向西开就是著名的白哈巴了，这里应该是我国最西北面了。可是时间有点晚，我们也没有办理边防证，就没有过去，有点小遗憾。在山上玩的时候看到一只小狐狸，完全不怕我们，我们拍照的时候甚至想来蹭镜头。

冰封的喀纳斯湖

接着我们又去了喀纳斯湖，只是这个季节，湖面都被冰封，看过去一片白茫，确实单调。那时阳光惨淡，挺冷的，脚下的路还不好走，Salomon XT-6 在冰面上很容易打滑，我如履薄冰的爬回停车场，差点摔大跤。看到一只狗在和老鹰吵架，朝天狂吠，小黑，你真不怕被老鹰叼走嘛。

之后我们想找个地方看日落，女朋友说刚来的时候她留意了一个地方，就往那走，可当天的夕阳比较淡，没看到落地，在我们回去时发生了惊险的事情。女朋友说，别走来时的路，我们直接压着雪过去吧，我嘴上说有风险，不过还是按照她说的做了，结果开了没几米就直接卡在雪里，被困。

此图右边就是原住民的坟墓，一个大圆建筑，打扰了

看起来很好过，其实不然

但是遇事不要慌，好在还有信号，天也没黑，我赶紧打视频给我一个越野老炮朋友，和他描述情况后，他让我先看看积雪有多少，差不多半个轮毂，他说不要慌，能脱困。问我车上有没有绞盘和脱困板，可是并没有，别说工兵铲，连打气泵都没有🙄️。不过脱困的办法还是有的，

按照他的指示，第一步先回正方向，从左后轮开始挨个把胎压放低，原来有 250 psi 的胎压，降至 200 psi，甚至更低，可这样是不够的。调至 4L 的泥沙模式，需要高扭矩输出，挂 D 档瞬间切换至 R 档，靠惯性带动车身，不停的前后腾挪，踩出一些新坑面（有工兵铲就刨吧）。

感觉雪面松动后，切换至 4H 越野模式，线性的踩油门到底（不要一脚到底），一口气冲出来。

当时不敢深踩油门，闻到变速箱离合片烧焦的味道了，车子有一点运动迹象，我就松了油门。还是卡住。深呼吸，再次尝试，这次我把注意力完全集中在脚下的油门，随时注意车子的动态，当车子开始倒退，一鼓作气，继续轰油门，手上把持方向，顺着车辙印，就这样一股气的冲出去，成功脱困。那一刻真的挺开心，27 分钟的自救。虽然在喀纳斯没有找到充气的地方，不过开出去也足够了。

当晚也没有吃夜宵的地方，就这样，过了一晚上，居然没有喊肚子饿！哈哈。

D5 喀纳斯至克拉玛依

去昨晚吃过的那家店吃早餐，要了一碗牛肉面，一碗奶茶几个牛肉包子，真好喝，虽然已经戒了牛奶，但还是忍不住喝了两碗。牛肉馅的包子也吃了好几个，没记错的话一个人的早餐要 ¥80，不便宜，不过吃的舒服啦。

这地方是比较适合高山滑雪的

吃完就出山，往外走，一路海拔变低，绿色逐渐替代白色成为主题色。还是来时候的 S232，开了两个半小时，在新疆开车，两小时只是一个基本单位。又回到了布尔津，这回去五彩滩看看，按照之前做的攻略，没有进入五彩滩景区，把车开到旁边一座铁索桥，河边甚至立了一块牌子说有「毒蛇出没，请勿靠近」，怪吓人的，不过回过头来想想冬天，都冬眠着吧……

这座铁索桥是可以开车通过的，但是非常窄，就放弃了，以前据说还有人把守，只允许老乡过路。

我们在布尔津吃饭，这是一个比较大的县，行驶过，店铺众多，怪不得攻略都推荐来这住宿。午后三点吃上午饭，点了一盘大盘鸡，看起来很吓人，其实能吃的部分也不多。撒孜然的烤馕，其实还是原味的好吃。吃完后找个汽修店把轮胎充回 240 psi，又继续我们的公路之行。

高速旁的小路

过了一个收费站后，又是一长段「无人区」公路。我们甚至偏离导航路线去了一段小路，看到荒漠中有骑摩托车带面罩的大汉，本来还有点紧张，不过他只是停在路边休息。这里的景色给我一种《沙丘》即视感。这一天车程较长，两个人轮流不停歇的开，期间经过了乌尔禾魔鬼城，但是没去玩。在晚上七点半抵达克拉玛依西。攻略没做好，直接进城，没有看到那些壮观的「磕头机」——石油抽油机。